脚蹬
PRO 部分中的 脚蹬 页面用于设置力反馈方向舵脚蹬在每个航空器配置文件中的手感。每架航空器都有脚蹬力：1,101 个航空器配置文件带有各自经过审核的脚蹬数值，其他所有航空器使用其航空器类别的数值。每种力都有自己的开关、强度和曲线。
支持的脚蹬
FFB-Bridge Pro 支持 Brunner FFB-G Rudder。该页面对任何脚蹬的用法都相同：脚蹬会报告自己能产生哪些力，无法产生的力会标为 不支持。在 Brunner 脚蹬上，这一项是 惯性。
脚蹬力是 FFB-Bridge Pro 的功能。FFB-Bridge Free 会在其配置文件中保留脚蹬数值，但不使用它们。
设置和启动脚蹬
脚蹬只需在操纵页面上设置一次，方法见控制：路由与踏板。您不必自己前往该页面：
- 当前 面板中的 设置踏板 会打开操纵页面上的脚蹬设置。
- 启动脚蹬 会启动已设置好的脚蹬。
- 停止脚蹬 位于页面顶部的 ••• 菜单中。
脚蹬力需要在操纵页面上选择 MSFS 2024 或 X-Plane 12。脚蹬就绪后，启用即可感受到它们。每次启用后，请将两侧脚蹬各完全踩到底一次，以确定脚蹬方向。在此之前，推动或保持脚蹬的力会处于等待状态。
页面顶部
- 配置文件 用于选择要编辑的航空器配置文件。它与调校页面的列表相同，任何配置文件都可以在模拟器未运行时编辑。
- 脚蹬类别 显示配置文件所使用数值的航空器类别，例如 轻型飞机。您可以选择其他类别。
- 脚蹬系统 显示脚蹬在航空器上的工作方式，例如 直接连杆；直升机则为 无助力，自由脚蹬、有助力，自由脚蹬 或 力配平。
- 脚蹬总强度 一次缩放所有脚蹬力。
您的更改会像调校页面上的更改一样保存到配置文件中。另存为新配置文件 可将其保留为新的配置文件。
效果
效果 选项卡按 手感、飞行、地面 和 振动 等分组列出该航空器的所有脚蹬力。每种力都有一个开关，旁边显示其当前强度。当前生效 和 已更改 可以缩小列表范围。
选择一种力即可编辑：
- 开启 和 关闭 用于开关该力。
- 增益 设置其强度，旁边显示默认值。
- 曲线设置力随其驱动量变化的关系，例如指示空速。拖动一个点，或输入数值。适用时会标出航空器的各个速度。形状 提供 线性、渐进式 和 带突破力 作为起点。
- 恢复默认值 将该力恢复为航空器类别的数值。
- 试用 5 秒 只在脚蹬上播放这一种力。请先启用。
力旁边的 无数据 表示它所依据的数值目前不可用，例如尚未连接模拟器时。
航空器
航空器 选项卡显示脚蹬类别对该航空器的假设。每个数值都显示其类别值，您更改的数值会保存到配置文件中。
- 方向舵配平：配平片会改变飞行中的力；配平弹簧或感觉单元会移动脚蹬的中立位置。
- 脚蹬操纵机轮转向：在地面上，转向载荷会传到脚蹬上。
- 从驾驶舱看螺旋桨顺时针旋转：决定螺旋桨滑流把哪一侧脚蹬推向前方。
- 机上踩到底时的力：真实航空器中的力。您的脚蹬会按其能力缩放后再现这个力，页面会显示您脚蹬上的力。
- 参考空速：直接连杆的方向舵达到最大刚度时的空速。
这些值的作用 会在页面上显示这些说明。
直升机
直升机配置文件具有反扭矩手感，脚蹬会停在您放下的位置。在 航空器 选项卡上，直升机有三个自己的数值：
- 从上方看主旋翼逆时针旋转：尾桨载荷将脚蹬推向哪一侧。
- 主旋翼每转的尾桨转数：根据主旋翼转速确定尾桨振动。
- 涵道尾桨：涵道风扇（Fenestron）、NOTAR 或共轴设计不会把尾桨振动传到脚蹬上。
直升机脚蹬 卡片设置没有力作用时脚蹬的表现。
- 自由脚蹬如何保持在原位：选择 中立带 时，脚蹬一旦移出一个小范围，中立位置就会跟随您的脚。位置保持 以轻微的力保持脚蹬，直到您推过突破力。该选择保存在这台计算机上，适用于所有直升机。
- 保持力 设置自由脚蹬停留在原位的牢固程度。
- 回中力：无助力直升机脚蹬没有回中力。
- 配平释放 适用于脚蹬系统 力配平。
模拟器输入
模拟器输入 选项卡列出航空器从模拟器提供给脚蹬的数值，例如某个附加组件自己的 MSFS 变量或 X-Plane 数据引用。这些输入保存在配置文件中，添加输入 可添加一项。为另一个模拟器设置的输入会保留在配置文件中，在该模拟器连接之前不会使用。
当前
当前 面板显示脚蹬正在做什么：脚蹬及其是否已启用，同一条横条上的脚蹬位置和中立位置，脚蹬上的力 及其推向前方的一侧脚蹬，然后是 刚度、阻尼 和 当前生效 的力。窗口较窄时，该面板会变成横贯页面的一条。