Verwalteter MOZA-Support

Basis anschließen. FFB-Bridge übernimmt die Vorbereitung.

Version 1.4.2 gibt AB6, AB9 und AY210 separate Identitäten und modellspezifische Richtlinien. Die Basis behält ihr eigenes konfiguriertes Gefühl bis zum Scharfschalten; während des Flugs besitzt FFB-Bridge die Kräfte und schreibt beim Entschärfen und beim Beenden die exakten Werte von vor dem Flug zurück.

FFB-Bridge herunterladen. Lesen Sie die Anleitung MOZA

FFB-Bridge bereitet eine MOZA AB9 FFB-Basis für die aktuelle Sitzung vor — Der Einrichtungsdialog zeigt, wie beim Öffnen des Geräts der Konfigurationsbesitz übernommen wird; das eigene Gefühl der Basis bleibt bis zum Scharfschalten bestehen.

Validierte Familienunterstützung

AB6, AB9 und AY210 werden für Windows, Linux und macOS unterstützt

AB6, AB9 und AY210 unterstützen plattformübergreifende verwaltete Konfiguration, und alle drei haben validiertes offizielles Autopilot Follow. Eingabe, Kraftausgabe, passive Mechanik und Force Sensing werden je exaktem Gerät und Backend zugelassen.

AB6Exakte Identität 346e:1002. Eingabe/PID-Ausgabe, verwaltete Konfiguration, lokale Effekte und im Flug validiertes offizielles Autopilot Follow werden unterstützt; die Starrflügler-Trimmung rendert über den normalen Federpfad.

AB9Genaue Identität 346e:1000. Validierte Richtungsmechanik, physikalischer Autopilot Follow, kontinuierlicher Huteingang für Signaltontrimmung und geführter Force Sensing werden unterstützt.

AY210Genaue Identität 346e:1001. Validierte unabhängige HID/PID-Bedingungen und offizielle physische Autopilot Follow verwenden denselben verwalteten Besitz- und Wiederherstellungslebenszyklus.

AY90Bedingte Unterstützung als Basis der AY210-Familie: gleiche Backends, Firmware-Konfigurationsübernahme, Autopilot Follow und Grunddämpfung, gestützt auf bestätigte FFB-Probe-Berichte. Noch nicht auf einer physischen AY90 validiert; Rückmeldungen von AY90-Besitzern sind willkommen.

FFB-Bridge-Seite Hardware → MOZA mit Ausgangsgrenzen für Nick, Roll und Vibration & detail, Dämpfungskalibrierung und Base resistance — Hardware → MOZA hält die drei physischen Ausgangsgrenzen und die Base-resistance-Minimalwerte getrennt vom flugzeugspezifischen Tuning.

Neu unter Hardware

Die MOZA-Steuerzentrale

Öffnen Sie Hardware → MOZA, um die Ausgangsgrenzen für Nick und Roll, die unabhängige Grenze Vibration & detail, die Dämpfungskalibrierung und die Ruhe-Minimalwerte für Base resistance einzustellen. Flugzeuggefühl, Effektverstärkungen, Eingabemodus, passive Mechanik und Autopilot Follow bleiben unter Tuning.

Zuerst den physischen Grenzbereich festlegen Nick und Roll begrenzen die stationäre Achsenkraft unabhängig voneinander. Vibration & detail begrenzt Rumpeln, Buffeting, Rütteln und kurzzeitige Impulse direkt von 0 bis 100 % des Gerätebefehls, ohne eine Achsgrenze zu ändern. Bis zur ersten Einstellung folgt der Wert der niedrigeren Achsgrenze. Alle drei Werte werden für das ausgewählte Gerät gespeichert.

Autopilot Follow Der offizielle physische Follow bewegt ein verbundenes Joch oder Steuerknüppel in die vom Autopiloten gesteuerte Steuerposition des Simulators. Die Autorität begrenzt die Bewegung und die Geschwindigkeit Follow steuert, wie schnell sich die Basis bewegt.

Basisgrenzen hier, Flugzeuggefühl unter Tuning Hardware besitzt die physische Ausgabehüllkurve, die Dämpfungskalibrierung und die „Base resistance“-Ruheminima, die in jedem Zustand gelten. Tuning besitzt die Nick- und Rolldämpfung des Flugzeugs, Reibung, Trägheit, Einsatzpunkt und Stärke des progressiven Anschlags, den Eingabemodus, die Follow-Regler und jeden aerodynamischen oder mechanischen Effekt; ein Profil kann mehr Widerstand anfordern als Ihre Minimalwerte, nie weniger. Master Gain skaliert das gesamte scharfgeschaltete Profil.

Lesen Sie die Anleitung MOZA Tuning-Anleitung

Verwaltete Sitzung

Vorbereiten, fliegen, wiederherstellen

1 · Bereiten Sie sich vor

Basis auslesen und Konfigurationsbesitz übernehmen

Beim Öffnen des Geräts protokolliert FFB-Bridge die Einstellungen der Basis und übernimmt ausschließlich den Konfigurationsbesitz: Kommunikationsmodi, Ausgangsfreigaben und das Wiederherstellungsjournal. Nichts, was die Hand spürt, ändert sich; die Basis behält ihre in MOZA Cockpit konfigurierte Feder, Dämpfung, Reibung, Trägheit, Stärke und die erweiterten Einstellungen bis zum Scharfschalten.

2 · Fliegen

Arm übergibt das Gefühl an das Flugmodell

Beim Scharfschalten weicht die eigene Feder der Basis der Zentrierung der App, passive Dämpfung, Reibung und Trägheit gehen auf AB6 und AB9 auf die MOZA-Werksuntergrenze, und die Familie der erweiterten Einstellungen wird ausgesetzt. Gerätegenaue Pfade stellen Achsen, Tasten, POV-Steuerungen, Flugkräfte, Trimmung und unterstütztes Follow oder Force Sensing bereit, ohne anzunehmen, dass sich jedes MOZA-Modell gleich verhält.

3 · Wiederherstellen

Gibt die genauen vorherigen Einstellungen zurück

Disarm, Safety Stop und das Beenden des Simulators schreiben die exakten Werte von vor dem Flug zurück und verifizieren sie, sodass sich die Basis zwischen Flügen genauso anfühlt wie bei geschlossener FFB-Bridge. Beim Beenden werden die protokollierten Originalwerte wiederhergestellt und verifiziert und das Journal wird gelöscht. Wiederherstellungsnachweise überstehen eine unterbrochene vorherige Sitzung.

Keine konkurrierenden Konfigurationstools

Schließen Sie auf Windows MOZA Cockpit vor der Sitzung

Es sollten nicht zwei Programme gleichzeitig die Basiskonfiguration schreiben. FFB-Bridge erkennt den Konflikt, erklärt, was geschlossen werden muss, und prüft erneut, wenn Sie bereit sind.

FFB-Bridge-Dialogfeld, in dem der Benutzer aufgefordert wird, MOZA Cockpit zu schließen, bevor er fortfährt — Die Sitzung wartet, anstatt ein anderes Programm für die Basis zu starten.

FFB-Bridge stellt die vorherigen Einstellungen auf einer MOZA AB9 FFB-Basis wieder her — Das Herunterfahren bleibt sichtbar, während der genaue Status vor der Sitzung wiederhergestellt wird.

Ihre Einstellungen außerhalb von FFB-Bridge

Durch die Beendigung des Besitzes wird die Basis wieder in den ursprünglichen Zustand zurückversetzt

Ihre Einstellungen bleiben bis zum Scharfschalten unangetastet, werden beim Entschärfen exakt zurückgegeben und beim Beenden wiederhergestellt und verifiziert. Verhindert ein Absturz oder Stromausfall die Abschlussarbeiten, bleibt der Wiederherstellungsstatus für eine spätere saubere Sitzung erhalten.

Explizite Kontrolle

Hardware-Setup, ohne Ihre Tasten zu übernehmen

Bei den Roheingabe-Korrekturen blieben Steuerelemente wie das Beep-Trimmen erhalten, es wird jedoch kein Hat-Switch oder Knopf beansprucht. FTR und Beep-Trim bleiben nicht zugewiesen, bis Sie Tasten lernen oder einen speziellen Hat-Switch aktivieren.

AB6, AB9 und AY210Die drei Basen haben einen gemeinsamen sicheren Eigentumslebenszyklus und behalten separate Identitäten, Mechanismen und Richtlinien für physisch zugelassene Funktionen bei.

Bewahren Sie das Dienstprogramm des Anbieters für Wartungszwecke aufVerwenden Sie es für Firmware, Kalibrierung, Beleuchtung und Funktionen außerhalb von FFB-Bridge. Es ist nicht erforderlich, die Basis für einen normalen FFB-Bridge-Flug vorzubereiten.

Wenn möglich, beenden Sie den Vorgang sauberEin normaler Anwendungsexit führt eine sofortige Wiederherstellung durch. Trennen Sie das Gerät nicht von der Stromversorgung, solange die Wiederherstellungsmeldung angezeigt wird.

Machen Sie die Basis zu einem natürlichen Bestandteil jedes Fluges

FFB-Bridge besitzt die Kräfte nur, solange Sie scharfgeschaltet sind; zu jeder anderen Zeit und nach dem Beenden entspricht das Gefühl Ihrer eigenen Basiskonfiguration.

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