Stimmen Sie das Gefühl jedes Flugzeugs ab, das Sie fliegen
Die Tuning-Seite enthält das Kraftmodell hinter jedem integrierten Profil, von der Zentrierfeder bis zum Rollbahnrumpeln. Beginnen Sie mit dem Profil, das für Ihr Flugzeug geladen wird, ändern Sie, was Sie möchten, und speichern Sie Ihre eigene Kopie.
Ein Profil für das geladene Flugzeug
FFB-Bridge liest das Flugzeug aus dem Simulator und lädt sein Profil automatisch. Durchsuchen Sie über 1.600 integrierte Profile nach Name, Hersteller, Kategorie oder Simulator und legen Sie jedes davon als Standard für ein Flugzeug fest. Speichern Sie Ihre Änderungen als eigenes Profil, dann bleibt das integrierte Starterprofil als Referenz unverändert.
- Wird automatisch für Ihr Flugzeug geladen
- Suche nach Name, Hersteller, Kategorie oder Simulator
- Jedes Profil als Standard eines Flugzeugs festlegen
Die Zentrierfeder formen
Federkennlinien legen fest, wie der Widerstand zunimmt, wenn Sie den Stick aus der getrimmten Mitte bewegen, mit getrennten Kurven für Nicken und Rollen. Beginnen Sie mit Linear oder Progressiv, ziehen Sie dann Punkte oder geben Sie genaue Werte ein und beobachten Sie das berechnete Ansprechverhalten. Kurven werden bei entschärftem Stick übernommen und mit dem Profil gespeichert.
- Getrennte Kurven für Nicken und Rollen
- Vorlagen Linear und Progressiv
- Punkte ziehen oder genaue Werte eingeben
Trimmung, die den Stick einpendeln lässt
Die Entlastung der Höhenrudertrimmung verringert die Kraft, die Sie nach dem Trimmen halten, und verschiebt bei Profilen mit manueller Steuerung den Punkt, an dem sich der Stick einpendelt. Die Entlastung der Querrudertrimmung ist für Flugzeuge mit Querrudertrimmung gedacht. Eine trimmabhängige Kurve für die Nickfeder ändert die Nicksteifigkeit mit der Trimmstellung, ohne die Mitte zu verschieben.
- Trimmentlastung für Nicken und Rollen
- Manuelle Steuerungen pendeln sich an der getrimmten Stelle ein
- Die Trimmkurve kann dem Trimmwert eines Add-ons folgen
Jeder Effekt hat einen eigenen Regler
Die Effektverstärkungen umfassen Rollbahnrumpeln, Fahrwerksstöße, Bremsrütteln, Überzieh- und Übergeschwindigkeitsbuffeting, Turbulenz, Triebwerksrumpeln, Fahrwerks- und Klappenbewegung, Widerstand und Aufsetzen, jeweils mit eigenem Schieberegler. Das Steuergefühl ergänzt Dämpfung, Reibung, Trägheit, Wegbegrenzungen und Drehratendämpfung für jede Achse. Ein Suchfeld findet jeden Regler nach Namen und öffnet ihn.
- 30 Effektverstärkungen in neun Gruppen
- Dämpfung, Reibung und Trägheit je Achse
- Ein Regler auf null schaltet seinen Effekt ab
Hubschrauber haben einen eigenen Abschnitt
Wählen Sie das Steuersystem Drehflügler, und die Tuning-Seite ersetzt die Starrflügler-Trimmung durch den Abschnitt Hubschrauber: Halten der Force Trim, ETL-Rütteln, Buffeting im Wirbelringstadium, Strömungsabriss am rücklaufenden Blatt, Zwei-pro-Umdrehung-Vibration, Kufenschleifen und Rotorrumpeln. Die Rotorvibration folgt der Rotorlast sowie der Drehzahl und Blattzahl des jeweiligen Rotors. Zyklische Dämpfung und die Force-Trim-Release-Taste stellen Sie je Stick auf der Hardware-Seite ein.
- Force Trim mit FTR und Beep-Trim
- Rotorrumpeln, das der Rotorlast folgt
- Hinweise für ETL, VRS und Blattabriss
Ansprechkurven für jeden Effekt
Erweitertes Tuning formt, wie sich die Stärke eines Effekts im Flug verändert: Nicklast über der angezeigten Fluggeschwindigkeit, Überziehbuffeting über dem Abstand zum Abrisswinkel, Rollbahnrumpeln über der Geschwindigkeit über Grund. Fahrtkurven markieren die Referenzgeschwindigkeiten des Flugzeugs wie Vs0, Vs und Vne, und ein grüner Punkt zeigt, wo sich der Flug gerade befindet.
- Eingebautes Gesetz oder eigene Kurve
- Geschwindigkeiten des Flugzeugs im Diagramm
- Speichert in ein neues Profil, Starterprofile bleiben unverändert
Tuning direkt an der Kraftkurve
Das Live Dashboard zeichnet jede Kraft als Verlauf über die letzten Flugminuten, in Spuren für stetige Lasten, Vibrationen und einmalige Ereignisse. Klicken Sie auf einen Verlauf, und das Feld neben dem Diagramm stellt diesen Effekt ein, sodass Sie ihn ändern und das Ergebnis beim nächsten Anflug spüren.
- Zeitfenster von 30 Sekunden bis 3 Minuten
- Anzeige nach der Landung anhalten
- Regler und Ansprechkurve für den gewählten Verlauf
Mehr Tuning in FFB-Bridge Pro
Pro ergänzt die Ansprechkurven von Erweitertes Tuning und das Live Dashboard, in dem Sie im Flug einen Kraftverlauf wählen und diesen Effekt einstellen. Es ist ein einmaliger Kauf für US$49.99 und baut auf der kostenlosen App auf.