헬리콥터 포스 피드백

사이클릭은 유지하고, 풀어 주고, 트림하고, 손끝으로 응답해야 합니다

FFB-Bridge는 회전익기를 회전익기답게 다룹니다. 로터 진동은 로터에 걸리는 부하를 따르고, 포스 트림은 실제 시스템처럼 잡아 주고 풀어 주며, 94개 헬리콥터 프로필에는 형식 증명 데이터에서 가져온 로터 회전수와 블레이드 수가 들어 있습니다.

FFB-Bridge를 다운로드하세요. Flight Check 가이드 열기

FFB-Bridge Rotorcraft가 선택되고 헬리콥터 컨트롤이 보이는 튜닝 페이지 — 회전익기(헬리콥터)를 한 번 선택하십시오. 프로필에는 헬리콥터 제어 기능이 표시되고 적용되지 않는 고정익 설정은 숨겨집니다.

로터 감각

로터를 따라가는 진동

로터 진동은 로터의 실제 상태, 즉 회전수, 블레이드 수, 걸리는 부하로 계산됩니다. 호버, 상승, 빠른 콜렉티브 조작은 각각 다르게 느껴지며, 기종마다 고유한 리듬이 있습니다.

로터 럼블

로터 고유의 주기로

럼블은 기종의 설계 RPM과 시뮬레이터가 보고하는 로터 회전수를 바탕으로 로터 1회전마다 한 번씩 발생합니다. EC135에서는 약 6.6Hz, R22에서는 약 8.7Hz입니다.

로터 부하

로터가 일할수록 무겁게

세기는 로터 부하를 따릅니다. X-Plane에서는 무게 대비 로터 추력, MSFS에서는 콜렉티브와 G를 사용합니다. 패드 위 플랫 피치에서는 가볍고, 풀 콜렉티브 상승에서는 더 무겁습니다.

콜렉티브 바이트

부하가 바뀔 때의 펄스

콜렉티브를 빠르게 조작하면 로터가 새 부하를 받아들이는 동안 럼블이 잠깐 커졌다가 가라앉습니다.

N/rev

셀 수 있는 블레이드 통과

블레이드 통과 진동은 전진 속도에 따라 커지며 주기는 블레이드 수로 정해지므로, 2엽, 4엽, 5엽 로터가 저마다 다르게 느껴집니다. 호버 중에도 시뮬레이터에서 로터가 돌고 있으면 세기의 일부가 유지됩니다.

자연스러운 변화

녹음된 반복 없음

각 로터 큐의 세기는 천천히 변하고 럼블의 주파수도 조금씩 달라지므로, 긴 호버도 녹음처럼 반복되지 않습니다. 이 패턴은 암(Arm)할 때마다 같은 방식으로 시작됩니다.

비행 상태 큐

ETL, VRS 등

유효 천이양력(ETL)은 천이 구간에서 떨림으로 전달됩니다. 와류 고리 상태, 후퇴 블레이드 실속, 스키드 접촉은 각각 별도의 큐로 전달되며, 따로 조정하거나 끌 수 있습니다.

로터 데이터

형식 증명에서 가져온 로터 수치

94개 헬리콥터 프로필에는 출처가 기록된 표에서 가져온 메인 로터의 100% 회전수와 블레이드 수가 들어 있습니다. EASA와 FAA의 형식 증명 데이터 시트와 비행 교범을 우선하고, 그 자료에 내용이 없을 때만 2차 자료를 사용하며, 출처를 추적할 수 있는 수치가 없는 기종에는 수치를 넣지 않습니다. 시뮬레이터가 기체 자체의 설계 RPM과 블레이드 수를 보고하면 그 값이 우선합니다.

94출처가 확인된 로터 데이터를 갖춘 헬리콥터 프로필

EASA · FAA형식 증명 데이터 시트와 비행 교범 우선

시뮬레이터 우선시뮬레이터가 보고할 때는 기체 자체의 설계 RPM과 블레이드 수

헬리콥터 비행 중 회전익기 효과 칩이 활성화된 FFB-Bridge 대시보드 — 대시보드에서 비행 중 활성화된 회전익기 큐를 확인할 수 있습니다.

포스 트림

기체와 똑같이 작동하는 포스 트림

헬리콥터는 기종마다 다릅니다. 릴리스 버튼과 시스템 스위치가 있는 자기식 포스 트림을 쓰는 기종도 있고, 스위치 없이 오토파일럿으로 트림하는 기종도 있으며, 경량 훈련기에는 아예 없는 경우가 많습니다. FFB-Bridge는 각 방식을 모델링하고, 불러온 헬리콥터에 맞는 방식을 선택합니다.

포스 트림 릴리스(FTR)FTR을 누르고 있으면 트림 유지가 풀려 사이클릭을 자유롭게 움직일 수 있습니다. 손을 떼면 사이클릭이 그 자리에 유지되며, 새 트림 위치에서 벗어나려면 브레이크아웃을 넘어야 합니다. 선택 사항인 스위치로 포스 트림 시스템 전체를 끄고 켤 수 있습니다.

비프 트림햇 스위치나 버튼 4개를 할당하면 사이클릭의 비프 트림 스위치처럼 트림 위치를 조금씩 옮길 수 있습니다.

AFCS 팔로업 트림오토파일럿으로 트림하는 기종에서는 40kt 미만에서 일정한 힘을 계속 주면 트림 위치가 스틱 쪽으로 이동합니다. AFCS가 조종사를 따라가는 방식과 같습니다.

헬리콥터별 트림 방식기존 포스 트림, AFCS 트림, 가벼운 트림 스프링, 전동 사이클릭 트림. 불러온 헬리콥터에는 방식이 자동으로 지정되며, 선택기 하나로 바꿀 수 있습니다.

할당되지 않은 FTR, 포스 트림 토글 및 비프 트림 컨트롤을 표시하는 하드웨어 헬리콥터 탭 — 하드웨어 → 헬리콥터에서 안내에 따라 FTR, 포스 트림 켜기/끄기, 트림 초기화, 비프 트림 버튼을 지정할 수 있습니다.

순환적인 느낌

센터링 스프링 없이 댐핑

사이클릭 댐핑은 스틱이 움직이는 속도에 저항해, 고정된 중심으로 끌어당기지 않으면서 실제 사이클릭 같은 안정감을 더합니다. 하드웨어의 스틱별 댐퍼 배율로 어떤 베이스에서도 안정적으로 맞출 수 있습니다.

MOZA와 Brunner

베이스가 직접 유지하는 트림

MOZA AB9 및 AY210 베이스에서는 포스 트림 유지가 베이스 자체의 펌웨어 스프링으로 작동하며, FTR을 놓은 위치에 고정됩니다. FFB-Bridge Pro에서는 Brunner 베이스가 자체 트림 센터에서 트림을 유지합니다.

Rotorsim EC135

기체 트림에서 가져오는 중립

EC135 스타터 프로필은 오토파일럿 사용 여부와 관계없이 기체 자체의 트림에서 사이클릭 중립을 가져옵니다. 선택 사항인 두 가지 진입 큐가 지상에서 로터가 돌기 시작하는 순간과 와류 고리 상태 진입을 알려 줍니다.

내장된 검증

시뮬레이터를 실행하지 않고 헬리콥터 비행

가이드 헬리콥터 피날레는 벤치에서 전체 회전익기 시퀀스를 실행합니다. 개별 단계에서는 반복 가능한 임시 설정을 사용하여 댐핑, 포스 트림, 비프 트림 및 모든 로터 큐를 격리합니다.

Flight Check 가이드 열기

소용돌이 고리 상태 신호를 실행하는 유도 헬리콥터 Flight Check — 애니메이션 헬리콥터 타임라인은 일치하는 힘이 실행되는 동안 현재 단계의 이름을 지정합니다.

시뮬레이터 및 플랫폼 범위

지원되는 시뮬레이터 전체에서 동일한 회전익기 모델

헬리콥터 지원은 핵심 전력 모델에 내장되어 있으며 지원되는 하드웨어 전체에서 작동합니다.

Microsoft Flight Simulator 2024 / 2020Windows와 Linux에서는 SimConnect의 로터 RPM, 콜렉티브, G가 로터 큐를 구동합니다.

X-Plane 11 / 12Windows, Linux, Apple Silicon macOS에서 로터 추력, 로터 회전수, 설계 RPM, 블레이드 수를 기체에서 직접 가져옵니다.

Windows · Linux · macOS프로필과 Flight Check는 지원되는 모든 데스크탑 플랫폼에서 동일한 작업 흐름을 따릅니다.

느끼고 검증할 수 있는 헬리콥터 설정 구축

헬리콥터 프로필로 시작하여 원하는 컨트롤만 할당하고 첫 비행 전에 Flight Check를 실행하세요.

FFB-Bridge를 다운로드하세요. 지원되는 하드웨어 확인