ランブルパックではありません。リアルフォースモデル。
FFB-Bridge は、対気速度、G、舵面位置、トリム、着陸装置、フラップ、エンジン、地形といったリアルタイムの飛行状態を読み取り、それを手で読み取れる力に変換します。スピードと G で増していくセンタリング、スティックを落ち着かせるトリム、音より先に感じるバフェット、そして滑走路を通して語りかける地上の感触です。
セスナは旅客機のように感じられるべきではありません。
航空機のコントロールをどのように駆動するかを選ぶと、スティック全体の性格が変わります。これは航空機ごとの設定で、プロファイルとともに保存されます。
ケーブル＆プッシュロッド
直接機械制御。力は対気速度に応じて増大し、G を受けると硬くなります。これは、まさに軽量飛行機の制御装置が手に負荷を与えるのと同じです。デフォルト — そしてトレーナーと GA シングルの感触。
パワードヨーク
人工的なフィールを備えたブースト操縦のラン。空力ローディングは存在しますが、より穏やかでスムーズです — 大型の油圧アシスト機の重く減衰したフィードバックです。
サイドスティック
コンピューターが表面を飛行します。スティックは速度や G による負荷がかからない一定の感触のスプリングであり、サイドスティックにはエンジンや失速の振動がありません。現代の旅客機の雰囲気。
シムからモデル化された、あらゆる力。
何を表すかによってグループ化されています。ダッシュボードからグループ全体をミュートしたり、単一のエフェクトを微調整したりできます。
どのように中心化して定着するか
- 動的デッドバンドを備えた G 荷重センタリング スプリング
- トリムリリーフ — 保持された力を緩和し、中心をトリムした位置へ移動します
- 速い制御レートに抵抗するレートダンピング
- 低速スティックドロップ
空気は何をしているのか
- 対気速度によるピッチおよびロール力
- 失速バフェット＋鋭い失速スティックシェイカー
- オーバースピード（VNE）とマッハバフェット
- スポイラーバフェットと乱流オーバーレイ
滑走路が言い返す
- 滑走路のランブルが路面に応じてスケーリング — 草はより荒く、氷は滑らか
- タッチダウンの衝撃と着陸装置のバンプ
- ブレーキシャダー
- 前輪シミーと地面加速ピッチキュー
エンジン、感じられる
- RPM によってエンジンごとにスケールされる連続エンジンランブル
- ロールアウト時の逆推力ランブル
動くもの
- ギア展開時の震え
- フラップステップシャダー、両方向
- 着陸装置タイプ別のランブルスケーリング
静かなハンズオフの合図
- オプションの穏やかなフォローキューにより、自動操縦が何を行っているかを感じることができます
- パイロットのオーバーライドを避けるためにクランプで固定
奥深いが、親しみやすい。
航空機なのでモデルが詳細です。このアプリは、ライブ スライダー、マスター ゲイン、すべてのチャンネルを表示するダッシュボード、シムを実行せずに変化を感じるベンチ モードなど、その深さを手の届く範囲に保ちます。