Façonnez la montée en puissance de chaque force au cours du vol
La page Réglages définit l'intensité de chaque effet. Le Réglage avancé définit comment cette intensité évolue pendant que vous volez : un manche léger à la vitesse d'approche et ferme près de Vne, un tremblement de décrochage qui commence plus tôt, un grondement de piste qui s'estompe à mesure que vous ralentissez. Plus de 40 effets, chacun sur sa propre courbe, ressentis dans le manche pendant que vous les modifiez.
Une courbe pour chaque effet, en fonction de l'entrée qui le pilote
Chaque effet a une réponse intégrée. Passez-le en Personnalisé et tracez votre propre courbe, avec l'intensité sur l'axe vertical et l'entrée qui le pilote sur l'axe horizontal. La charge en tangage suit la vitesse indiquée, le tremblement de décrochage la marge par rapport à l'angle de décrochage, le grondement de piste la vitesse sol, le toucher des roues le taux de descente au contact, et le mouvement des volets et du train leur sortie.
- Groupes Sensation du manche, Cellule, Moteur, Sol, Mécanique et Hélicoptère
- Faites glisser les points sur le graphique ou saisissez des valeurs exactes dans le tableau
- Préréglages Linéaire, Progressif et Loi intégrée, avec 50 niveaux d'annulation
Les vitesses de l'avion et le vol en direct sur le graphique
Les courbes de vitesse portent des lignes en tirets aux vitesses propres de l'avion, comme Vs0, Vs, Vne ou Vmo, issues de la Bibliothèque d'aéronefs et du simulateur. Pendant le vol, un point indique où se trouve l'avion sur la courbe et la zone de lecture donne l'entrée et l'intensité. Les modifications atteignent le manche au moment où vous les faites.
- Une étiquette sur chaque effet : actif avec son niveau, inactif, en attente de son événement, ou non envoyé par ce simulateur
- Fonctionnement de cette courbe explique ce que signifie 100% et quels points déplacer
- La courbe enregistrée ou la loi intégrée tracée derrière la vôtre
De la course au décollage jusqu'au toucher des roues
Le grondement de piste, les à-coups du train, la trépidation au freinage, le shimmy de la roue avant et l'inversion de poussée suivent chacun la vitesse sol selon une courbe que vous définissez. Le choc d'atterrissage suit le taux de descente au contact, et le mouvement des volets et du train suit la course qu'ils ont parcourue.
- Atténuez le grondement de piste sous la vitesse de roulage, ou gardez-le jusqu'à la fin du roulement à l'atterrissage
- Réglez à quel point un atterrissage ferme frappe plus fort qu'un atterrissage doux
- L'herbe et la glace modulent toujours le grondement selon le type de surface
Des effets d'hélicoptère avec leurs propres lois
Les profils configurés pour un giravion ajoutent six courbes : trépidation ETL en fonction de la vitesse, tremblement en état d'anneau tourbillonnaire en fonction du taux de descente, décrochage de pale reculante à l'approche de Vne, 2 par tour, raclement des patins et grondement du rotor en fonction des RPM du rotor.
- Réglez la plage de vitesse où la trépidation ETL est la plus forte
- Sur un profil d'avion à voilure fixe, ils portent l'étiquette giravion et restent inactifs
- Le même éditeur, les mêmes préréglages et la même annulation que pour toute autre courbe
Essayez une courbe sur un vol déjà effectué
Ouvrez un vol enregistré dans Black Box, modifiez une courbe dans son onglet Régler, et Pro recalcule les forces avec votre brouillon pour le segment sélectionné ou pour le vol entier. Les lignes du brouillon sont tracées à côté des lignes enregistrées, et l'enregistrement lui-même reste tel quel.
- Sélectionnez l'approche et comparez Enregistré avec Brouillon
- Chaque modification listée avec sa valeur enregistrée et sa valeur en brouillon
- Volez avec le résultat en choisissant le nouveau profil sur la page Profils ou Réglages
Enregistré dans le profil, profils de démarrage inchangés
Enregistrer les modifications écrit les courbes dans le profil actif, avec tous les autres réglages non enregistrés. Sur un profil de démarrage intégré, Enregistrer comme nouveau profil crée votre propre copie et laisse le profil de démarrage intact. Rétablissez une courbe depuis la liste des effets, ou abandonnez toutes les modifications d'un coup.
- Le nombre de courbes modifiées en haut, avec un filtre Modifié
- Copiez une courbe de tangage vers le roulis, ou une courbe de roulis vers le tangage
- Les courbes sont stockées dans le fichier du profil avec le reste de ses paramètres
Réglage avancé fait partie de FFB-Bridge Pro
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- Toutes les mises à jour 1.x incluses
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