Traduction automatique. Ce site Web a été traduit automatiquement et nous regrettons les éventuelles erreurs. L'application de bureau FFB-Bridge est actuellement en anglais ; une traduction d'application peut être ajoutée s'il y a une demande suffisante pour une langue particulière. Veuillez envoyer des corrections ou des demandes linguistiques via la page de rétroaction.
Prise en charge MOZA AB9

MOZA AB9 + MH16 est maintenant validé pour FFB-Bridge.

FFB-Bridge v1.1.2 ajoute une prise en charge Windows de premier rang pour la MOZA AB9 FFB Base avec le manche de vol MH16. Elle utilise le chemin Windows DirectInput/PID standard pour le force feedback, avec une gestion de direction propre à MOZA intégrée après validation dans de vrais simulateurs.

Télécharger FFB-Bridge First launch guide
Page Settings de FFB-Bridge affichant les contrôles de compatibilité matérielle Page Settings de FFB-Bridge affichant les contrôles de compatibilité matérielle
Settings → Hardware affiche l'appareil à force feedback sélectionné, le choix du backend et le pavé de polarité des axes en direct utilisé pendant la validation matérielle.
Appareil validé
Appareil
MOZA AB9 FFB Base + manche de vol MH16
USB VID/PID
346E:1000 / 346E:1002
Plateforme validée
Windows 10/11
Backend de force
DirectInput/PID
Backend

Utilisez DirectInput/PID.

Le chemin de production MOZA utilise Windows DirectInput/PID. Raw HID/PID reste désactivé pour MOZA jusqu'à ce que ses identifiants de rapport et ses dispositions soient cartographiés ; le SideWinder FFB2 reste l'appareil Windows validé pour raw HID.

Polarity

La direction MOZA est corrigée dans le code.

L'AB9 a présenté une direction de force inversée pendant la validation ; FFB-Bridge applique donc avant la sortie une correction de 180 degrés propre à MOZA. Vous ne devriez pas avoir besoin du contournement de polarité des appareils non listés pour cette base.

Validation

Testé de bout en bout dans de vrais simulateurs.

Le chemin AB9 + MH16 a été testé avec Mock Sim, le test matériel de Settings et de vraies sessions de simulateur. Le test direct du manche et les effets de force utilisent maintenant le même chemin de sortie validé.

Setup notes

Ce qu'il faut vérifier après l'installation.

Le MOZA AB9 devrait apparaître comme appareil à force feedback pris en charge sans activer les appareils non listés. Si ce n'est pas le cas, envoyez un bundle de support afin que nous puissions comparer le firmware, l'identifiant de produit et l'état du pilote Windows.

Mettez d'abord à jour le firmware MOZA Utilisez les propres outils de MOZA pour mettre à jour la base et la poignée avant de lancer FFB-Bridge.
Confirmez l'appareil sélectionné Settings → Hardware doit afficher MOZA AB9 FFB Base comme appareil à force feedback.
Laissez Raw HID/PID désactivé Pour MOZA, le bon backend de production est DirectInput/PID. Raw HID/PID reste réservé à la recherche tant qu'une carte de rapports MOZA dédiée n'est pas prouvée.
Mode télémétrie de MOZA Cockpit Le mode télémétrie de MOZA Cockpit est prévu pour le chemin de télémétrie propre à MOZA, alimenté par le simulateur. Ce n’est pas le mode par défaut normal, et il peut laisser la base inactive pendant les tests matériels autonomes. Si l’AB9 est détectée mais ne fait rien, remettez MOZA Cockpit dans son mode normal/par défaut, puis réessayez.
Utilisez le pavé matériel si le ressenti est étrange Le pavé de polarité des axes en direct reste utile pour diagnostiquer un comportement inhabituel du firmware ou du pilote, mais le chemin AB9 normal devrait déjà suivre correctement le palet.

Prêt à voler avec l'AB9 en force feedback ?

Téléchargez v1.1.2 ou une version plus récente, sélectionnez l'appareil MOZA AB9 et gardez la page Support à portée pour la première validation.

Obtenir des liens de téléchargement Matrice matérielle complète Envoyer des commentaires