FFB-Bridge 1.3

Plus de sensations de vol. Moins de configuration matérielle.

La version 1.3 propose un système complet de retour de force pour hélicoptères, prend en charge les bases MOZA compatibles pendant toute la session et fait de Flight Check le point unique de validation de la configuration.

FFB-Bridge Flight Check exécutant sa séquence de retour de force d'hélicoptère guidé FFB-Bridge Flight Check exécutant sa séquence de retour de force d'hélicoptère guidé
La finale guidée en hélicoptère combine les nouveaux effets du giravion en un vol sur banc répétable.
FFB-Bridge 1.3

Une version majeure construite autour de la sensation, du matériel et de la confiance

Un retour de force d'hélicoptère de première classe, des sessions MOZA gérées et un Flight Check autonome rendent la plus grande mise à jour FFB-Bridge encore plus facile à configurer et plus fiable.

Contrôle automatique de l’appareil au démarrageAu lancement, FFB-Bridge vérifie silencieusement le moteur de l’appareil sous Windows, Linux et macOS. Sous Linux, il contrôle aussi l’accès en lecture et en écriture à un nœud d’événement pris en charge et la couverture de toutes les autorisations actuelles par la règle udev installée. WARN ou FAIL affiche une bannière non bloquante de vérification et de correction qui nomme chaque problème.
Advanced est un changement délibéréL’activation d’Advanced affiche et ouvre simultanément tous les groupes d’effets disponibles, créant un défilement continu. Chaque groupe peut ensuite être replié ; si la famille de profil change alors qu’Advanced reste actif, les nouveaux groupes pertinents s’ouvrent également.
Zéro signifie désactivéPour une commande de gain ou d’autorité d’effet, 0 correspond à l’arrêt. 1.3 supprime les cases d’activation redondantes et normalise les anciens profils en toute sécurité ; une valeur nulle ne masque donc jamais un second interrupteur marche/arrêt.
La bannière de démarrage ne présente que les contrôles d’appareil ou de configuration nécessitant une intervention et ouvre Support → Health checks déjà renseigné quand vous choisissez Vérifier et corriger. La bannière de démarrage ne présente que les contrôles d’appareil ou de configuration nécessitant une intervention et ouvre Support → Health checks déjà renseigné quand vous choisissez Vérifier et corriger.
La bannière de démarrage ne présente que les contrôles d’appareil ou de configuration nécessitant une intervention et ouvre Support → Health checks déjà renseigné quand vous choisissez Vérifier et corriger.
Mises à jour automatiques

Restez à jour sans répéter l'installation

FFB-Bridge vérifie un manifeste de version préservant la confidentialité et demande avant de télécharger ou d'installer quoi que ce soit.

Windows

Installation vérifiée et redémarrage

Windows télécharge le programme d'installation signé, vérifie sa taille exacte, SHA-256 et la signature de l'éditeur, l'installe pour l'utilisateur actuel et redémarre FFB-Bridge.

Linux AppImage

Mises à jour AppImage sur place

Le package AppImage télécharge et vérifie la nouvelle version, actualise son installation et son entrée de bureau à l'échelle de l'utilisateur, puis redémarre la copie vérifiée.

macOS

Vérification automatique, téléchargement guidé

macOS vérifie automatiquement et ouvre les notes de version actuelles et le téléchargement signé lorsque vous choisissez de mettre à jour.

Flux de travail plus propre

Une maison pour le matériel. Une maison pour l’ambiance avion.

L'interface suit désormais une règle simple : les limites, l'étalonnage et les affectations des appareils se trouvent sous Matériel ; la façon dont un avion se sent vit sous Tuning.

Le matériel concerne l'appareilSélectionnez la base, définissez son limite de force physique, calibrez les directions et attribuez explicitement les commandes du giravion.
Le réglage commence par l'essentielLes contrôles normaux restent visibles ; les options expertes se trouvent derrière un commutateur avancé et les commandes non pertinentes de l'avion disparaissent.
Vos contrôles restent les vôtresFTR, beep trim, sélecteurs HAT et boutons appris ne sont jamais attribués sans action explicite, et les affectations du simulateur ne sont pas modifiées.
Plus sûr sans interruption constanteLe Safety Stop réduit toujours les véritables mouvements d'emballement, mais ses marges plus larges sont beaucoup moins susceptibles d'interrompre un vol normal agressif.
FFB-Bridge 1.3

Plus de sensations de vol. Moins de configuration matérielle.

La version 1.3 propose un système complet de retour de force pour hélicoptères, prend en charge les bases MOZA compatibles pendant toute la session et fait de Flight Check le point unique de validation de la configuration.