FFB-Bridge macht aus den Live-Daten Ihres Simulators ein vollständiges Cockpit-Kraftmodell für den Force-Feedback-Stick oder das Yoke, das Sie bereits besitzen. Über 1.600 integrierte Profile passen sich automatisch an Ihr Flugzeug an. Kostenlos, ohne Konto, ohne Testphase, unter Windows, Linux und macOS.
FFB-Bridge Pro ist eine eigene App auf demselben Kern: eine neue Art, mit Force Feedback umzugehen. In VR oder an einem einzigen Bildschirm ändern Sie jede Kraft per Sprache oder vom Tablet aus, spielen die Sekunde, in der sich eine Landung falsch anfühlte, erneut über Ihren Stick ab und richten Ihre MOZA-Basis direkt in der App ein. Die kostenlose Version bleibt kostenlos.
Pro herunterladen Sie besitzen Pro bereits? Für die Pro-Installer ist kein E-Mail-Schritt nötig.
MOZA und FFB-Bridge arbeiten zusammen: direkter Zugang zu Hardware, SDK und Entwicklung für AB6, AB9, AY90, AY210, auf jeder Plattform.
„Dieses Produkt hat das (simulierte) Fliegen für mich revolutioniert. In den letzten ein, zwei Wochen bin ich Oldtimer-Flugzeuge auf Flügen von 1-2 Stunden von Hand geflogen.“
„Mit FFB-Bridge spüre ich die Kräfte, die auf das Flugzeug und die Steuerung wirken. Mit FFB-Bridge spüre ich, wie sich Kraft und Druck verändern, wenn ich die Seitenruderpedale bewege. Das Feedback ist viel realistischer.“
„Das Verhalten ist jetzt absolut perfekt. Ich kann freihändig geradeaus und auf Höhe fliegen. Die Immersion, besonders in VR, ist großartig.“
„Ich muss sagen, es ist unglaublich. Mit der Standard-Cessna 172 fühlt es sich großartig an. Jede Menge Effekte, und alle steigern die Immersion und helfen, besser zu verstehen, was das Flugzeug gerade macht.“
„Großartig. Kurz getestet, und die Verbesserung ist enorm. Als Add-on-Entwickler weiß ich den Arbeitsaufwand zu schätzen.“
„Danke, dass Force Feedback in MSFS 2024 jetzt richtig funktioniert. Das war dringend nötig. Ich bin sehr beeindruckt, wie schnell Sie die Software verbessern.“
„Es hat wunderbar funktioniert, weit besser als die anderen Apps, die ich ausprobiert habe.“
„Es ist absolut das erste Force-Feedback-Tool, das sich so grenzenlos an die Vorlieben und Abneigungen des Simmers anpassen lässt. Force Feedback ist beim Flugsimulieren unverzichtbar, und ihr macht es besser als je zuvor.“
„Genau das habe ich sehr, sehr lange gesucht. Eine unglaubliche Software.“
FFB-Bridge erkennt das Flugzeug in Ihrem Simulator und lädt sein Profil: über 1.600 integrierte Profile für 561 Flugzeuge, Add-ons inklusive. Fliegen Sie, ohne einen Regler anzufassen. Feinabstimmung nur, wenn Sie möchten.
Laden Sie eine C172, einen A350 oder eine Bell 206, und das passende Profil ist bereits aktiv, samt Geschichte des Flugzeugs und Erklärung, wie das Profil es nachbildet. Add-on-Flugzeuge der großen Entwickler sind ebenfalls abgedeckt.
Zentrierung, die mit der G-Last steifer wird, Fahrtlasten auf Höhen- und Querruder, Trimmung, Strömungsabriss- und Mach-Buffeting, Rollbahnrumpeln, Fahrwerks- und Klappenstöße, Triebwerksvibration. Das Dashboard zeigt jede davon in dem Moment, in dem sie auftritt.
Siehe das Kraftmodell
Jeder Regler wirkt ab dem nächsten Takt und wird pro Flugzeug gespeichert. Seilzüge, ein hydraulisches Yoke oder ein Fly-by-Wire-Sidestick verändern jeweils den gesamten Charakter der Steuerung.
Jede Verbesserung am Kern kommt FFB-Bridge zugute. Nichts wandert von FFB-Bridge in Pro. Wenn FFB-Bridge für Sie funktioniert, brauchen Sie Pro nie.
Die kostenlose Version reicht Ihnen? Sie können die Arbeit unterstützen.
Alles aus FFB-Bridge, dazu:
Mitsubishi MU-2
Beechcraft Bonanza family
Boeing CH-47D Chinook
Saab 17
Schempp-Hirth Discus-2c
Savoia-Marchetti S.55
Beechcraft Model 18 Twin Beech
Super Petrel LS
SOCATA MS.893 Rallye
Dassault Mirage 2000
Mignet HM.14 Flying Flea
Boeing B-52G Stratofortress
Focke-Wulf Fw 190 A-8
Flight Design CTSL
Beechcraft Sierra
Rutan Long-EZ
BETA ALIA 250
Kamov Ka-10M HAT
B-1B Lancer
Airbus A340
Sikorsky S-76
AEA Explorer 750T
Colomban Cri-Cri
Breguet XIV mailplaneJa. Keine Testphase, kein Konto und keine App-Telemetrie. FFB-Bridge Pro ist eine separate, kostenpflichtige App mit zusätzlichen Werkzeugen; FFB-Bridge verliert keine Funktionen, weil es Pro gibt.
Nein. Wenn sich FFB-Bridge für Sie bereits richtig anfühlt, müssen Sie nichts weiter kaufen. Pro ist für Piloten, die das Gefühl direkt aus dem Cockpit heraus abstimmen und überprüfen möchten.
Ja. Jede wird als eigene App installiert. Es steuert immer nur eine Ihre Hardware an.
MOZA AB6, AB9, AY90, AY210; der Microsoft SideWinder Force Feedback 2; Logitech G940, Force 3D Pro und WingMan Force 3D; die Basen Brunner FFB-G und FFB-H; sowie die Adapter PicoWinder und Adapt-FFB-Joy für den SideWinder Force Feedback Pro. Für alles andere führen Sie FFB Probe aus.
FFB-Bridge läuft unter Windows 10 ab Version 1809 und unter Windows 11. Pro benötigt unter Windows Windows 11, weil sein Control-Routing-Treiber für Windows 11 zertifiziert ist; Treiber für Windows 10 folgen später.
Ja. Die Linux-Versionen nutzen evdev-Force-Feedback und werden als AppImage ausgeliefert. macOS läuft auf Apple Silicon mit X-Plane 12, dem SideWinder FFB2 und den MOZA-Basen.
Nicht so, wie diese Sticks es brauchen. FFB-Bridge liest die Telemetrie des Simulators, berechnet das Kraftmodell auf Ihrem Rechner und sendet die Kräfte an den Stick. MSFS nutzt SimConnect, X-Plane UDP-Datarefs. In keinem der beiden wird ein Plugin installiert.
Die E-Mail enthält die aktuellen Links für Windows, Linux und macOS und ermöglicht es uns, Sie über wichtige Updates zu informieren. Sie können sich jederzeit abmelden.
FFB-Bridge wird von Aditya Nag über Rohsam Inc. in Toronto entwickelt: signierte Versionen, öffentliche Dokumentation, drei Plattformen und ein Ansatz, bei dem Datenschutz an erster Stelle steht.
Der Windows-Installer ist von Rohsam Inc. signiert. Ganz neue Versionen können eine SmartScreen-Reputationswarnung anzeigen, bis die Datei genügend Downloads hat; prüfen Sie den Herausgeber, bevor Sie fortfahren.
Nur wenn Sie eine Netzwerkfunktion wie die Update-Prüfung oder das Teilen von Profilen einschalten. Das Force Feedback selbst läuft auf Ihrem Rechner und kommuniziert über Loopback mit dem Simulator.
Öffnen Sie in der App die Seite Pro License und wählen Sie Aktualisieren. Ihre Lizenz schaltet alle Pro-Funktionen frei; eine Neuinstallation ist nicht nötig.
Öffnen Sie in der App Support und führen Sie die Systemprüfungen aus: Sie testen das Gerät, den Treiberpfad und unter Linux die udev-Regel und bieten für jeden Punkt eine Lösung an. Eine MOZA-Basis muss im Standard-HID-Modus sein, und MOZA Cockpit muss geschlossen sein. Steht das Gerät nicht auf der Liste der unterstützten Geräte, führen Sie FFB Probe aus, damit der Support mit dessen Bericht beginnen kann.
Verwenden Sie Flight Check. Dort wird jeder Effekt einzeln abgespielt, mit einer Test-Schaltfläche und einer Zählung „Funktioniert / Funktioniert nicht“, sodass Sie eine Profileinstellung von einer Grenze des Geräts unterscheiden können. Viele Effekte hängen außerdem davon ab, was das Flugzeug meldet: Ein Stall-Buffet braucht eine Überziehwarnung des Simulators, und manche Add-on-Flugzeuge liefern weniger Werte als die Standardflugzeuge.
Bei Trimmung „Nase hoch“ sollte sich der Stick weiter hinten einpendeln. Prüfen Sie zuerst den Abschnitt Trimmung auf der Tuning-Seite: Steht die Entlastung der Höhenrudertrimmung auf null, ist sie deaktiviert. Ist die Richtung bei einem nicht gelisteten Stick vertauscht, korrigiert der Achsentest auf der Hardware-Seite sie. Unterstützte Geräte brauchen keine Polaritätsänderung, eine Umkehrung ist dort also ein Fehler, den Sie melden sollten.
Zum Scharfschalten braucht es ein angeschlossenes unterstütztes Gerät, einen Simulator, der Telemetrie sendet, und keinen offenen Warndialog. Ein Sicherheitsstopp bedeutet, dass die App eine Bewegung erkannt hat, die sie nicht ausgelöst hat, den Simulator mitten im Flug verloren hat oder das Gerät verloren hat; das Dashboard zeigt, was davon zutrifft. Setzen Sie ihn zurück, nehmen Sie die Hände vom Stick und schalten Sie erneut scharf.
Die Nachführung ist in den meisten Profilen standardmäßig aus. Schalten Sie sie unter Tuning, Autopilot ein. In MSFS bewegt sich das Steuerhorn höchstens um 20% seines Wegs; in X-Plane folgt es mit der vollen gespeicherten Autorität. Wenn das Flugzeug ruckt, sobald Sie das Steuerhorn unter Autopilot greifen, verringern Sie die Regler Autorität und Stärke.