Des forces au palonnier pour chaque aéronef
FFB-Bridge Pro intègre la prise en charge des palonniers. Chaque profil d'aéronef a des forces au palonnier, et la page Palonniers permet d'affiner chacune d'elles : l'activer ou la couper, régler son intensité et redessiner sa courbe.
Affinez chaque force au palonnier
L'onglet « Effets » liste toutes les forces que le palonnier produit pour l'aéronef, de la raideur selon la vitesse et le souffle de l'hélice à la direction au sol, au compensateur de direction et aux vibrations. Sélectionnez-en une pour la modifier, puis utilisez « Essayer 5 s » pour sentir cette force seule sur le palonnier armé.
- Un interrupteur, une intensité et une courbe pour chaque force
- Des courbes selon la vitesse ou une autre grandeur, avec les vitesses de l'aéronef marquées
- Le panneau « Maintenant » montre la position des pédales, le neutre et la force sur le palonnier
Des valeurs de palonnier pour chaque aéronef
1 101 profils d'aéronef ont leurs propres valeurs de palonnier vérifiées. Tous les autres aéronefs utilisent les valeurs de leur classe d'aéronef, si bien qu'aucun aéronef ne reste sans forces au palonnier. L'onglet « Aéronef » montre ce que la classe suppose, et une valeur modifiée est enregistrée dans le profil.
- Compensateur de direction, orientation de la roue et sens de l'hélice
- La force à pleine course de l'aéronef réel, mise à l'échelle de ce que votre palonnier peut produire
- Tout profil peut être modifié sans simulateur en marche
Palonnier d'hélicoptère
Les profils d'hélicoptère ont une sensation d'anticouple, et les pédales restent là où vous les placez. Un palonnier non assisté n'a pas de force de centrage, et un palonnier avec force trim a une libération du compensateur.
- Charge du rotor anticouple sur les pédales
- Des pédales libres qui restent en place grâce à un neutre qui suit votre pied
- Vibration du rotor anticouple réglée d'après le régime du rotor
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