Профили

Профиль — это полный набор значений настройки — все ползунки на странице «Настройка», — сохраненный под определенным именем. Профили — это локальные файлы. Они не синхронизируются, никуда не передают данные, и их можно копировать между компьютерами обычными средствами файловой системы. Страница «Профили» рассчитана на растущую библиотеку: стартовые профили и ваши сохраненные профили находятся в одном списке с поиском, а активный профиль выделен.

На странице «Профили» хранятся параметры обратной связи по усилию. Библиотека воздушных судов — это отдельное представление AirframeDB для чтения и справки. Выбор версии для симулятора в библиотеке воздушных судов не применяет и не изменяет профиль, а совпадение при автовыборе профиля не гарантирует точного совпадения с версией в AirframeDB.

Где хранятся профили

• Windows %APPDATA%\ffb-bridge\profiles\
• Linux ~/.config/ffb-bridge/profiles/ (с учетом $XDG_CONFIG_HOME при наличии)
• macOS ~/.config/ffb-bridge/profiles/

Каждый сохраненный профиль — это отдельный JSON-файл с именем профиля, в котором пробелы заменены дефисами, а недопустимые в именах файлов символы тоже заменены. Чтобы перенести профиль на другой компьютер, достаточно положить файл в ту же папку на нем.

Единая библиотека

Список включает как встроенные стартовые профили, так и сохраненные вами. В каждой строке показаны метка происхождения, симуляторы или имя файла и признак активности. Когда список становится длинным, используйте поиск и сортировку; выберите строку, чтобы увидеть подробности, а затем нажмите «Использовать этот профиль» — профиль будет применен сразу.

Стартовые пресеты

Free 1.6.5 включает 1716 вариант профилей для стандартных самолётов и дополнений MSFS 2020, MSFS 2024 и X-Plane 12. Фильтруйте по коллекции, симулятору и категории либо ищите по самолёту и разработчику. Избранные и недавние профили также видны в выборе профиля. Встроенные профили доступны только для чтения; создайте копию для редактирования. Ниже приведены примеры.

• Cessna 172 Skyhawk (G1000)
• Cessna 208B Grand Caravan
• CubCrafters XCub (Cub class)
• Diamond DA40
• Daher TBM 930
• Beechcraft King Air 350i
• North American P-51D Mustang
• Extra 300
• Airbus H125 (Helicopter)
• Bell 206 JetRanger (Helicopter)
• Helicopter — light trim springs (generic)
• Helicopter — AFCS trim (generic)
• Helicopter — classic force trim (generic)
• Airbus A320neo
• Boeing 737-800
• Boeing 747-8 Intercontinental
• Alexander Schleicher AS 33

Стартовые профили — безопасная основа для дальнейшей настройки. Загрузите тот, что ближе всего к вашему воздушному судну, проверьте ощущения, а затем используйте «Сохранить как…» или «Дублировать…» — так вы создадите редактируемую копию.

Исследования, лежащие в основе встроенных профилей

Встроенные стартовые профили сопровождаются исследованиями ощущений управления, включая отзывы пилотов и опубликованные технические источники. Они объясняют задуманные нагрузку, центрирование и гармонию управления, лежащие в основе стартового профиля. На вашем оборудовании профиль все равно остается приближением; используйте его как отправную точку и настройте под моделируемое воздушное судно.

• Воздушные суда с прямой тросовой или тяговой проводкой управления используют физический закон скоростной нагрузки V², поэтому усилие на органах управления растет со скоростным напором так же, как в настоящем воздушном судне.
• Центрирование продолжает становиться жестче по мере роста скорости, а не перестает нарастать, как только органы управления «оживают» при подъеме носа на разбеге.
• Каждый стартовый профиль содержит задокументированное соотношение усилий по тангажу и крену, а не единое «фирменное» соотношение для всех.

Исследования по каждому воздушному судну — источники, соотношение усилий и эталонная базовая конфигурация стартового профиля со ссылками на источники для отдельных значений — опубликованы в разделе исследований воздушных судов стартовых профилей. Обращайтесь к нему, если стартовый профиль кажется вам неправильным: там показано, что должно было воспроизводить значение, прежде чем вы его измените.

Происхождение от стартового профиля

Сохраняемый вами профиль запоминает, от какого стартового профиля он был создан. Поэтому опубликованный в библиотеке профиль может точно показать, что вы изменили относительно этой базы, — такой профиль прозрачен и доступен для проверки. Происхождение — это ссылка на стартовый профиль и ваши собственные изменения; это не запись того, как вы летаете.

Автовыбор по воздушному судну

Когда MSFS или X-Plane сообщает о воздушном судне, которое соответствует встроенному профилю, FFB-Bridge автоматически выбирает этот профиль без ручной привязки. Для сопоставления используются название воздушного судна, разработчик, модель, вариант и данные ICAO из симулятора; учитываются локализованные названия, ливреи и пресеты миссий, а при смене воздушного судна профиль переключается. При временном отключении симулятора текущий профиль сохраняется.

Чтобы вместо этого использовать собственный профиль, загрузите воздушное судно, выберите сохраненный или дублированный профиль на странице «Настройка» и нажмите «Назначить по умолчанию для воздушного судна» на панели инструментов профиля. Этот выбор имеет приоритет над встроенными профилями в последующих полетах и после перезапуска. Значения по умолчанию хранятся отдельно для каждого симулятора, поэтому у одного и того же названия воздушного судна в MSFS и X-Plane могут быть разные профили по умолчанию.

Сохраненные профили по умолчанию привязаны к симулятору и распознанному самолету. Две распознанные редакции или модификации не наследуют и не заменяют профили друг друга только из-за общего кода модели. Точно выбранная привязка к самолету сохраняет приоритет, даже если профиль создан для другого самолета.

Параметр «Автовыбор» включен по умолчанию; его флажок находится в разделе «Настройка → Настройка воздушного судна → Воздушное судно», а назначение профиля по умолчанию для воздушного судна включает его. Текст рядом с кнопкой «Назначить по умолчанию для воздушного судна» показывает, какой профиль будет выбран для текущего воздушного судна, поэтому это можно проверить перед полетом.

Отдельные профили по умолчанию для вариантов

Загрузите каждый вариант, выберите его сохранённый профиль и Назначить по умолчанию для воздушного судна. Повторите для другого. Точные названия приоритетны: стандартный C172 и Bushkit с общим кодом могут иметь разные назначения. Если старая версия удалила назначение, создайте его снова после обновления.

Сопоставление идентификаторов различает R22 и SR22. Проверьте профиль после загрузки варианта. Неоднозначный код не выбирает случайный сохранённый профиль; при необходимости назначьте воздушное судно явно.

Сохранение профиля

Самый короткий путь: перейдите на страницу Настройка, настраивайте, пока ощущения вас не устроят, и нажмите «Сохранить как…». Назовите его по воздушному судну — Cessna 172 — мои ощущения, King Air C90 — тяжелый крен… Новый профиль сразу становится активным.

Ищите по воздушному судну, сохраненному имени или пути; сортируйте по имени или времени изменения; импортируйте JSON-файл профиля; затем используйте выбранную запись, делитесь ею, дублируйте, переименовывайте или удаляйте ее, если это разрешено. Каталог отслеживает папку профилей и обновляется автоматически.

• «Использовать этот профиль» — сделать выбранный стартовый или сохраненный профиль активным, не открывая страницу «Настройка».
• «Дублировать…» — создать копию стартового или сохраненного профиля под новым именем.
• «Удалить…» — удалить сохраненный профиль с подтверждением. Стартовые профили удалить нельзя.

Переключение профилей в полете

Загрузка профиля со страницы «Профили», из верхнего селектора профилей или со страницы «Настройка» применяет его значения к активной модели усилий. Если усилия активированы, ощущения органов управления могут измениться. Перед переключением проверьте выбранный профиль и сохраните нужные правки; верхняя строка состояния и список «Профили» показывают один и тот же активный профиль.

Обмен профилями вручную

Используйте «Импортировать файл…» на странице «Профили», чтобы выбрать скачанный или полученный JSON-профиль. Также можно скопировать файл профиля, например Cessna-172-smooth.json, в папку профилей. Библиотека отслеживает эту папку и обновляется при изменении файлов. Перед применением проверьте импортированные параметры и ограничения своего оборудования.

Библиотека профилей сообщества

Существует также публичная Библиотека профилей по адресу ffb-bridge.com/profiles. Найдите профиль по воздушному судну и скачайте его, затем выберите «Импортировать файл…» в приложении. Для просмотра и скачивания публичных профилей учетная запись сообщества не нужна.

Чтобы опубликовать созданный вами профиль, выберите его на странице «Профили» в приложении и воспользуйтесь действием «Поделиться…» со значком глобуса. Приложение передает профиль в библиотеку с уже заполненной формой отправки — воздушное судно, ваш джойстик и сведения о профиле, — так что вам остается добавить короткое примечание и опубликовать. Вход на сайт сообщества требуется только в момент публикации; ничего не загружается незаметно, а сам файл профиля никогда не содержит ваш адрес электронной почты или данные учетной записи. Встроенные стартовые профили публиковать нельзя, чтобы библиотека не заполнялась копиями стандартных настроек.

Рядом с библиотекой работает форум сообщества по адресу ffb-bridge.com/community.

Переносимый формат профиля

Опубликованные профили передаются в совместимом с будущими версиями документе, который дополняет значения настройки описательными метаданными — стабильным идентификатором, названием, воздушным судном и симуляторами, на которых профиль проверен, и оборудованием, для которого он создан, — чтобы библиотека могла индексировать и фильтровать профили и чтобы профиль, созданный в одной версии FFB-Bridge, продолжал работать в последующих. При импорте профиля из более старой версии приложения он автоматически приводится к текущему формату. Обычные скопированные вручную файлы профилей (простой JSON, описанный ниже) по-прежнему читаются без какого-либо преобразования.

Опубликованные профили содержат для указания авторства только выбранное вами публичное отображаемое имя (или «Аноним») — но никогда не ваш адрес электронной почты. Они предоставляются «как есть» для использования в сообществе FFB-Bridge, и их нельзя продавать или распространять в коммерческих целях; ссылка на полные условия есть в библиотеке.

Схема JSON

Переносимый формат — версионированный конверт ffb-bridge.profile с модулем модели усилий. Импортируйте и экспортируйте профили через приложение; схема развивается, а старые профили преобразуются в актуальный формат, поэтому не копируйте поля из старых примеров и не полагайтесь на их внутреннюю структуру.

Нулевое усиление эффекта отключает его вклад. Другие включённые эффекты и сопротивление активного оборудования могут сохраняться. Проверяйте также явные переключатели. MOZA AP Follow при включении использует полный диапазон и силу, поэтому отключайте его собственным переключателем.

Как правило, редактировать их вручную не нужно — страница «Настройка» быстрее, — но прочитать их, чтобы сравнить два профиля (git diff cessna-defaults.json cessna-my-feel.json) — часто самый быстрый способ увидеть, что вы на самом деле изменили.