Настройка

Настройте ощущения каждого самолета, на котором летаете

Страница Tuning содержит модель усилий каждого встроенного профиля, от центрирующей пружины до вибрации полосы. Начните с профиля, который загружается для вашего самолета, измените то, что хотите, и сохраните свою копию.

Страница Tuning в FFB-Bridge с загруженным профилем Cessna 172: выбор профиля, общее усиление и разделы «Настройка воздушного судна», «Усилия», «Ощущения управления», «Триммер», «Автопилот», «Усиление эффектов» и «Кривые пружины»

Профиль для загруженного самолета

FFB-Bridge определяет самолет в симуляторе и автоматически загружает его профиль. Ищите среди более чем 1 600 встроенных профилей по названию, производителю, категории или симулятору и назначайте любой из них профилем по умолчанию для самолета. Сохраните изменения как собственный профиль, а встроенный стартовый профиль останется без изменений как эталон.

  • Загружается автоматически для вашего самолета
  • Поиск по названию, производителю, категории или симулятору
  • Любой профиль можно назначить по умолчанию
Выбор профиля на странице Tuning с полем поиска и списком подходящих профилей

Форма центрирующей пружины

Кривые пружины задают, как растет сопротивление при отклонении ручки от сбалансированного центра, отдельно по тангажу и крену. Начните с линейной или прогрессивной кривой, затем перетаскивайте точки или вводите точные значения и следите за расчетным откликом. Кривые применяются, когда ручка не взведена, и сохраняются вместе с профилем.

  • Отдельные кривые по тангажу и крену
  • Готовые формы: линейная и прогрессивная
  • Перетаскивание точек или точные значения
Редактор кривых пружины с кривой нарастания усилия по тангажу и редактируемыми точками

Триммер, по которому ручка встает на место

Разгрузка триммером по тангажу снимает удерживаемое усилие после триммирования, а в профилях с механическим управлением смещает точку, в которой ручка останавливается. Разгрузка триммером по крену нужна самолетам с триммером элеронов. Кривая пружины тангажа, зависящая от триммера, меняет жесткость по тангажу в зависимости от положения триммера, не смещая центр.

  • Разгрузка триммером по тангажу и крену
  • При механическом управлении ручка встает туда, куда вы оттриммировали
  • Кривая триммера может следовать собственному значению триммера аддона
Настройки раздела «Триммер» с разгрузкой триммером по тангажу и кривой жесткости пружины тангажа в зависимости от положения триммера

У каждого эффекта свой ползунок

В разделе «Усиление эффектов» есть вибрация полосы, удары шасси, дрожь тормозов, тряска на сваливании и при превышении скорости, турбулентность, вибрация двигателя, движение шасси и закрылков, сопротивление и касание полосы, каждый эффект на своем ползунке. Раздел «Ощущения управления» добавляет демпфирование, трение, инерцию, упоры хода и демпфирование по угловой скорости для каждой оси. Поле поиска находит любой элемент управления по названию и открывает его.

  • 30 усилений эффектов в девяти группах
  • Демпфирование, трение и инерция по каждой оси
  • Ползунок на нуле выключает эффект
Элементы настройки тряски, полосы, двигателя, шасси, закрылков и демпфирования, каждый со своим ползунком

У вертолетов свой раздел

Выберите систему управления «Вертолетная», и страница Tuning заменит триммер самолета разделом «Вертолет»: удержание триммером усилий, тряска при переходе на эффективную поступательную подъемную силу (ETL), тряска в режиме вихревого кольца, срыв на отступающей лопасти, вибрация с частотой два раза за оборот, скольжение полозьев и вибрация несущего винта. Вибрация винта следует за нагрузкой на винт, его собственными оборотами и числом лопастей. Демпфирование ручки циклического шага и кнопка отключения триммера усилий настраиваются для каждой ручки на странице Hardware.

  • Триммер усилий с FTR и кнопочным триммером
  • Вибрация винта следует за нагрузкой на винт
  • Эффекты ETL, VRS и срыва на отступающей лопасти
Раздел «Вертолет» на странице Tuning с настройками триммера усилий и вибрации несущего винта
FFB-Bridge Pro

Кривые отклика для каждого эффекта

Расширенная настройка определяет, как сила эффекта меняется в полете: нагрузка по тангажу в зависимости от приборной скорости, тряска на сваливании в зависимости от запаса до критического угла атаки, вибрация полосы в зависимости от путевой скорости. На кривых скорости отмечены опорные скорости самолета, например Vs0, Vs и Vne, а зеленая точка показывает текущее состояние полета.

  • Встроенный закон или своя кривая
  • Скорости самолета отмечены на графике
  • Сохраняется в новый профиль, стартовые остаются без изменений
Расширенная настройка: нагрузка по тангажу Cessna 172 в зависимости от приборной скорости с отметками Vs0, Vs и Vne
FFB-Bridge Pro

Настройка прямо по графику усилия

Live Dashboard рисует каждое усилие графиком за последние минуты полета, по дорожкам для постоянных нагрузок, вибраций и разовых событий. Нажмите на график, и панель рядом с ним настроит этот эффект, чтобы вы изменили его и почувствовали результат на следующем заходе.

  • Окно времени от 30 секунд до 3 минут
  • Пауза отображения после посадки
  • Ползунок и кривая отклика для выбранного графика
Live Dashboard с графиками усилий слева и настройкой выбранного эффекта справа
77 ползунковОни находятся в разделах «Усилия», «Ощущения управления», «Триммер», «Автопилот», «Вертолет» и «Усиление эффектов», рядом с общим усилением и редактором кривых пружины.
Сохраняется для самолетаНазначьте профиль по умолчанию для самолета, и он будет загружаться в следующих полетах. Обновления каталога никогда не меняют сохраненный вами профиль.
Отдельные аппаратные пределыПределы по тангажу и крену на странице Hardware ограничивают устройство для любого профиля, а Flight Check воспроизводит каждый эффект отдельно для проверки ручки.
FFB-Bridge Pro

Больше настройки в FFB-Bridge Pro

Pro добавляет кривые отклика расширенной настройки и Live Dashboard, где вы выбираете график усилия в полете и настраиваете этот эффект. Это разовая покупка за US$49.99, которая дополняет бесплатное приложение.