Профили

Профиль — это полный набор значений настройки — все ползунки на странице «Настройка», — сохраненный под определенным именем. Профили — это локальные файлы. Они не синхронизируются, никуда не передают данные, и их можно копировать между компьютерами обычными средствами файловой системы. Страница «Профили» рассчитана на растущую библиотеку: стартовые профили и ваши сохраненные профили находятся в одном списке с поиском, а активный профиль выделен.

На странице «Профили» хранятся параметры обратной связи по усилию. Библиотека воздушных судов — это отдельное представление AirframeDB для чтения и справки. Выбор версии для симулятора в библиотеке воздушных судов не применяет и не изменяет профиль, а совпадение при автовыборе профиля не гарантирует точного совпадения с версией в AirframeDB.

Где хранятся профили

• Windows %APPDATA%\ffb-bridge\profiles\
• Linux ~/.config/ffb-bridge/profiles/ (с учетом $XDG_CONFIG_HOME при наличии)
• macOS ~/.config/ffb-bridge/profiles/

Каждый сохраненный профиль — это отдельный JSON-файл с именем профиля, в котором пробелы заменены дефисами, а недопустимые в именах файлов символы тоже заменены. Чтобы перенести профиль на другой компьютер, достаточно положить файл в ту же папку на нем.

Единая библиотека

Список включает как встроенные стартовые профили, так и сохраненные вами. В каждой строке показаны метка происхождения, симуляторы или имя файла и признак активности. Когда список становится длинным, используйте поиск и сортировку; выберите строку, чтобы увидеть подробности, а затем нажмите «Использовать этот профиль» — профиль будет применен сразу.

Стартовые пресеты

Приложение содержит 1 395 профилей воздушных судов для стандартных воздушных судов и популярных дополнений в MSFS 2020, MSFS 2024 и X-Plane 12. Фильтруйте каталог по коллекции, симулятору и категории воздушного судна, отмечайте избранное и переходите по справочным ссылкам о воздушных судах, где они есть. Приведенные ниже встроенные стартовые профили остаются общими базовыми вариантами, включая три общих семейства вертолетного триммера. Встроенные профили доступны только для чтения; чтобы получить редактируемый профиль, создайте копию.

• Cessna 172 Skyhawk (G1000)
• Cessna 208B Grand Caravan
• CubCrafters XCub (Cub class)
• Diamond DA40
• Daher TBM 930
• Beechcraft King Air 350i
• North American P-51D Mustang
• Extra 300
• Airbus H125 (Helicopter)
• Bell 206 JetRanger (Helicopter)
• Helicopter — light trim springs (generic)
• Helicopter — AFCS trim (generic)
• Helicopter — classic force trim (generic)
• Airbus A320neo
• Boeing 737-800
• Boeing 747-8 Intercontinental
• Alexander Schleicher AS 33

Стартовые профили — безопасная основа для дальнейшей настройки. Загрузите тот, что ближе всего к вашему воздушному судну, проверьте ощущения, а затем используйте «Сохранить как…» или «Дублировать…» — так вы создадите редактируемую копию.

Исследования, лежащие в основе встроенных профилей

Встроенные стартовые профили сопровождаются исследованиями ощущений управления, включая отзывы пилотов и опубликованные технические источники. Они объясняют задуманные нагрузку, центрирование и гармонию управления, лежащие в основе стартового профиля. На вашем оборудовании профиль все равно остается приближением; используйте его как отправную точку и настройте под моделируемое воздушное судно.

• Воздушные суда с прямой тросовой или тяговой проводкой управления используют физический закон скоростной нагрузки V², поэтому усилие на органах управления растет со скоростным напором так же, как в настоящем воздушном судне.
• Центрирование продолжает становиться жестче по мере роста скорости, а не перестает нарастать, как только органы управления «оживают» при подъеме носа на разбеге.
• Каждый стартовый профиль содержит задокументированное соотношение усилий по тангажу и крену, а не единое «фирменное» соотношение для всех.

Исследования по каждому воздушному судну — источники, соотношение усилий и эталонная базовая конфигурация стартового профиля со ссылками на источники для отдельных значений — опубликованы в разделе исследований воздушных судов стартовых профилей. Обращайтесь к нему, если стартовый профиль кажется вам неправильным: там показано, что должно было воспроизводить значение, прежде чем вы его измените.

Происхождение от стартового профиля

Сохраняемый вами профиль запоминает, от какого стартового профиля он был создан. Поэтому опубликованный в библиотеке профиль может точно показать, что вы изменили относительно этой базы, — такой профиль прозрачен и доступен для проверки. Происхождение — это ссылка на стартовый профиль и ваши собственные изменения; это не запись того, как вы летаете.

Автовыбор по воздушному судну

Когда MSFS или X-Plane сообщает о воздушном судне, которое соответствует встроенному профилю, FFB-Bridge автоматически выбирает этот профиль без ручной привязки. Для сопоставления используются название воздушного судна, разработчик, модель, вариант и данные ICAO из симулятора; учитываются локализованные названия, ливреи и пресеты миссий, а при смене воздушного судна профиль переключается. При временном отключении симулятора текущий профиль сохраняется.

Чтобы вместо этого использовать собственный профиль, загрузите воздушное судно, выберите сохраненный или дублированный профиль на странице «Настройка» и нажмите «Назначить по умолчанию для воздушного судна» на панели инструментов профиля. Этот выбор имеет приоритет над встроенными профилями в последующих полетах и после перезапуска. Значения по умолчанию хранятся отдельно для каждого симулятора, поэтому у одного и того же названия воздушного судна в MSFS и X-Plane могут быть разные профили по умолчанию.

Сохраненные профили по умолчанию привязаны к симулятору и распознанному самолету. Две распознанные редакции или модификации не наследуют и не заменяют профили друг друга только из-за общего кода модели. Точно выбранная привязка к самолету сохраняет приоритет, даже если профиль создан для другого самолета.

Параметр «Автовыбор» включен по умолчанию; его флажок находится в разделе «Настройка → Настройка воздушного судна → Воздушное судно», а назначение профиля по умолчанию для воздушного судна включает его. Текст рядом с кнопкой «Назначить по умолчанию для воздушного судна» показывает, какой профиль будет выбран для текущего воздушного судна, поэтому это можно проверить перед полетом.

Сохранение профиля

Самый короткий путь: перейдите на страницу Настройка, настраивайте, пока ощущения вас не устроят, и нажмите «Сохранить как…». Назовите его по воздушному судну — Cessna 172 — мои ощущения, King Air C90 — тяжелый крен… Новый профиль сразу становится активным.

Ищите по воздушному судну, сохраненному имени или пути; сортируйте по имени или времени изменения; импортируйте JSON-файл профиля; затем используйте выбранную запись, делитесь ею, дублируйте, переименовывайте или удаляйте ее, если это разрешено. Каталог отслеживает папку профилей и обновляется автоматически.

• «Использовать этот профиль» — сделать выбранный стартовый или сохраненный профиль активным, не открывая страницу «Настройка».
• «Дублировать…» — создать копию стартового или сохраненного профиля под новым именем.
• «Удалить…» — удалить сохраненный профиль с подтверждением. Стартовые профили удалить нельзя.

Переключение профилей в полете

Загрузка профиля со страницы «Профили», из верхнего селектора профилей или со страницы «Настройка» применяет его значения к активной модели усилий. Если усилия активированы, ощущения органов управления могут измениться. Перед переключением проверьте выбранный профиль и сохраните нужные правки; верхняя строка состояния и список «Профили» показывают один и тот же активный профиль.

Обмен профилями вручную

Используйте «Импортировать файл…» на странице «Профили», чтобы выбрать скачанный или полученный JSON-профиль. Также можно скопировать файл профиля, например Cessna-172-smooth.json, в папку профилей. Библиотека отслеживает эту папку и обновляется при изменении файлов. Перед применением проверьте импортированные параметры и ограничения своего оборудования.

Библиотека профилей сообщества

Существует также публичная Библиотека профилей по адресу ffb-bridge.com/profiles. Найдите профиль по воздушному судну и скачайте его, затем выберите «Импортировать файл…» в приложении. Для просмотра и скачивания публичных профилей учетная запись сообщества не нужна.

Чтобы опубликовать созданный вами профиль, выберите его на странице «Профили» в приложении и воспользуйтесь действием «Поделиться…» со значком глобуса. Приложение передает профиль в библиотеку с уже заполненной формой отправки — воздушное судно, ваш джойстик и сведения о профиле, — так что вам остается добавить короткое примечание и опубликовать. Вход на сайт сообщества требуется только в момент публикации; ничего не загружается незаметно, а сам файл профиля никогда не содержит ваш адрес электронной почты или данные учетной записи. Встроенные стартовые профили публиковать нельзя, чтобы библиотека не заполнялась копиями стандартных настроек.

Рядом с библиотекой работает форум сообщества по адресу ffb-bridge.com/community.

Переносимый формат профиля

Опубликованные профили передаются в совместимом с будущими версиями документе, который дополняет значения настройки описательными метаданными — стабильным идентификатором, названием, воздушным судном и симуляторами, на которых профиль проверен, и оборудованием, для которого он создан, — чтобы библиотека могла индексировать и фильтровать профили и чтобы профиль, созданный в одной версии FFB-Bridge, продолжал работать в последующих. При импорте профиля из более старой версии приложения он автоматически приводится к текущему формату. Обычные скопированные вручную файлы профилей (простой JSON, описанный ниже) по-прежнему читаются без какого-либо преобразования.

Опубликованные профили содержат для указания авторства только выбранное вами публичное отображаемое имя (или «Аноним») — но никогда не ваш адрес электронной почты. Они предоставляются «как есть» для использования в сообществе FFB-Bridge, и их нельзя продавать или распространять в коммерческих целях; ссылка на полные условия есть в библиотеке.

Схема JSON

Переносимый формат — версионированный конверт ffb-bridge.profile с модулем модели усилий. Импортируйте и экспортируйте профили через приложение; схема развивается, а старые профили преобразуются в актуальный формат, поэтому не копируйте поля из старых примеров и не полагайтесь на их внутреннюю структуру.

Нулевое усиление эффекта или нулевые полномочия отключают соответствующий вклад. Другие включенные эффекты и аппаратное сопротивление в активированном состоянии по-прежнему могут ощущаться. У некоторых функций, в том числе у нейтрального удержания при АП, есть и отдельный переключатель включения; изолируя усилие, проверьте соответствующий раздел.

Как правило, редактировать их вручную не нужно — страница «Настройка» быстрее, — но прочитать их, чтобы сравнить два профиля (git diff cessna-defaults.json cessna-my-feel.json) — часто самый быстрый способ увидеть, что вы на самом деле изменили.