Drążek cykliczny powinien trzymać, puszczać, trymować i przekazywać sygnały
FFB-Bridge traktuje wiropłaty jak wiropłaty. Wibracje wirnika podążają za jego obciążeniem, trymer siłowy trzyma i zwalnia jak prawdziwy układ, a 94 profile śmigłowców zawierają prędkość obrotową wirnika i liczbę łopat z danych certyfikatów typu.
Wibracje, które podążają za wirnikiem
Wibracje wirnika są obliczane z tego, co robi wirnik: z jego prędkości obrotowej, liczby łopat i przenoszonego obciążenia. Zawis, wznoszenie i szybką zmianę skoku ogólnego czuć inaczej, a każdy typ ma własny rytm.
W rytmie samego wirnika
Dudnienie powtarza się raz na obrót wirnika, na podstawie obrotów projektowych typu i prędkości wirnika podawanej przez symulator: około 6,6 Hz w EC135 i 8,7 Hz w R22.
Mocniej, gdy wirnik pracuje
Siła zależy od obciążenia wirnika: od ciągu wirnika względem masy w X-Plane oraz od skoku ogólnego i przeciążenia w MSFS. Płaski skok na lądowisku jest lekki, a wznoszenie na pełnym skoku ogólnym wyraźnie mocniejsze.
Impuls przy zmianie obciążenia
Szybki ruch dźwignią skoku ogólnego dodaje krótki przypływ dudnienia, gdy wirnik przejmuje nowe obciążenie, po czym wibracje się uspokajają.
Przejścia łopat, które da się policzyć
Wibracje od przejść łopat narastają wraz z prędkością lotu do przodu, z częstotliwością wyznaczoną przez liczbę łopat, więc wirniki dwu-, cztero- i pięciołopatowe odczuwa się różnie. W zawisie zachowują część siły, gdy symulator pokazuje, że wirnik się obraca.
Bez nagranej pętli
Każdy efekt wirnika powoli zmienia siłę, a dudnienie nieznacznie zmienia częstotliwość, więc długi zawis nigdy nie powtarza się jak nagranie. Przy każdym uzbrojeniu wzorzec zaczyna się tak samo.
ETL, VRS i więcej
Efektywna siła nośna translacji daje drżenie w trakcie przejścia. Stan pierścienia wirowego, przeciągnięcie łopaty cofającej się i kontakt płóz z podłożem pojawiają się jako osobne efekty, które można dostroić lub wyłączyć.
Dane wirnika z certyfikatów typu
94 profile śmigłowców zawierają 100% prędkości obrotowej i liczbę łopat wirnika nośnego z udokumentowanej tabeli. Pierwszeństwo mają karty danych certyfikatów typu EASA i FAA oraz instrukcje użytkowania w locie, źródła wtórne są używane tylko tam, gdzie te milczą, a typ bez weryfikowalnej wartości nie ma żadnej liczby. Gdy symulator podaje obroty projektowe i liczbę łopat samego statku powietrznego, mają one pierwszeństwo.
Trymer siłowy działający jak w danym śmigłowcu
Śmigłowce się różnią. Niektóre mają magnetyczny trymer siłowy z przyciskiem zwalniania i wyłącznikiem układu, inne trymują przez autopilota bez wyłącznika, a lekkie śmigłowce szkolne często nie mają go wcale. FFB-Bridge modeluje każdą klasę i wybiera właściwą dla wczytanego śmigłowca.
Tłumienie bez sprężyny centrującej
Tłumienie drążka cyklicznego przeciwdziała prędkości ruchu drążka, dodając stabilność prawdziwego drążka bez ściągania go do stałego środka. Skala tłumienia ustawiana osobno dla każdego drążka w sekcji Sprzęt utrzymuje stabilność na każdej bazie.
Trym utrzymywany przez samą bazę
Na bazach MOZA AB9 i AY210 utrzymanie trymera siłowego działa na sprężynie w oprogramowaniu układowym bazy, zakotwiczonej tam, gdzie zwolnisz FTR. W FFB-Bridge Pro baza Brunner utrzymuje trym na własnym środku trymu.
Neutrum z trymu statku powietrznego
Profil startowy EC135 bierze neutralne położenie drążka cyklicznego z trymu samego śmigłowca, z autopilotem lub bez. Dwa opcjonalne sygnały oznaczają początek obracania się wirnika na ziemi i wejście w stan pierścienia wirowego.
Leć śmigłowcem bez uruchamiania symulatora
Prowadzony finał dla śmigłowca odtwarza pełną sekwencję wiropłatu na stanowisku. Poszczególne kroki osobno sprawdzają tłumienie, trymer siłowy, trymer przyciskowy i każdy efekt wirnika przy użyciu powtarzalnych ustawień tymczasowych.
Ten sam model wiropłata we wszystkich obsługiwanych symulatorach
Obsługa śmigłowców jest wbudowana w podstawowy model sił i działa na całym obsługiwanym sprzęcie.
Zbuduj konfigurację śmigłowca, którą poczujesz i zweryfikujesz
Zacznij od profilu śmigłowca, przypisz tylko te elementy sterowania, których chcesz używać, i przed pierwszym lotem uruchom „Lot testowy”.