Dostrój czucie każdego samolotu, którym latasz
Strona Tuning zawiera model sił każdego wbudowanego profilu, od sprężyny centrującej po dudnienie pasa startowego. Zacznij od profilu, który wczytuje się dla Twojego samolotu, zmień to, co chcesz, i zapisz własną kopię.
Profil dla wczytanego samolotu
FFB-Bridge odczytuje samolot z symulatora i automatycznie wczytuje jego profil. Przeszukuj ponad 1 600 wbudowanych profili według nazwy, producenta, kategorii lub symulatora i ustaw dowolny z nich jako domyślny dla samolotu. Zapisz zmiany jako własny profil, a wbudowany profil startowy pozostanie niezmieniony jako punkt odniesienia.
- Wczytuje się automatycznie dla Twojego samolotu
- Wyszukiwanie według nazwy, producenta, kategorii lub symulatora
- Dowolny profil jako domyślny dla samolotu
Kształtuj sprężynę centrującą
Krzywe sprężyny określają, jak rośnie opór, gdy odsuwasz drążek od wytrymowanego środka, z osobnymi krzywymi dla pochylenia i przechylenia. Zacznij od opcji Liniowa lub Progresywna, potem przeciągaj punkty albo wpisuj dokładne wartości i obserwuj obliczoną odpowiedź. Krzywe stosuje się przy rozbrojonym drążku i zapisuje razem z profilem.
- Osobne krzywe pochylenia i przechylenia
- Ustawienia wstępne Liniowa i Progresywna
- Przeciągaj punkty lub wpisuj dokładne wartości
Trym, przy którym drążek się ustala
Odciążenie trymera wysokości zmniejsza siłę, którą trzymasz po wytrymowaniu, a w profilach ze sterowaniem mechanicznym przesuwa punkt, w którym drążek się ustala. Odciążenie trymera lotek jest przeznaczone dla samolotów z trymerem lotek. Krzywa sprężyny pochylenia zależnej od trymu zmienia sztywność pochylenia wraz z położeniem trymera, nie przesuwając środka.
- Odciążenie trymerem pochylenia i przechylenia
- Sterowanie mechaniczne ustala się tam, gdzie wytrymowano
- Krzywa trymu może śledzić własną wartość trymu dodatku
Każdy efekt ma własną regulację
Wzmocnienia efektów obejmują dudnienie pasa, uderzenia podwozia, drgania hamulców, buffeting przeciągnięcia i przekroczenia prędkości, turbulencje, dudnienie silnika, ruch podwozia i klap, opór i przyziemienie, każdy z własnym suwakiem. Czucie sterów dodaje tłumienie, tarcie, bezwładność, ograniczniki wychylenia i tłumienie prędkości obrotu dla każdej osi. Pole wyszukiwania znajduje każdą regulację po nazwie i ją otwiera.
- 30 wzmocnień efektów w dziewięciu grupach
- Tłumienie, tarcie i bezwładność dla każdej osi
- Suwak ustawiony na zero wyłącza efekt
Śmigłowce mają własną sekcję
Wybierz system sterowania Wiropłat, a strona Tuning zastąpi trymer stałopłata sekcją Śmigłowiec: utrzymanie trymera siłowego, drgania ETL, buffeting stanu pierścienia wirowego, przeciągnięcie łopaty cofającej się, drgania dwa na obrót, szuranie płóz i dudnienie wirnika. Drgania wirnika podążają za jego obciążeniem oraz za jego własnymi obrotami i liczbą łopat. Tłumienie drążka cyklicznego i przycisk zwolnienia trymera siłowego ustawiasz dla każdego drążka na stronie Hardware.
- Trymer siłowy z FTR i trymem przyciskowym
- Dudnienie wirnika zależne od jego obciążenia
- Sygnały ETL, VRS i przeciągnięcia łopaty
Krzywe odpowiedzi dla każdego efektu
Zaawansowane strojenie kształtuje to, jak siła efektu zmienia się w locie: obciążenie pochylenia w funkcji prędkości przyrządowej, buffeting przeciągnięcia w funkcji zapasu do kąta przeciągnięcia, dudnienie pasa w funkcji prędkości względem ziemi. Krzywe prędkości zaznaczają prędkości odniesienia samolotu, takie jak Vs0, Vs i Vne, a zielona kropka pokazuje, gdzie jest teraz lot.
- Wbudowane prawo lub własna krzywa
- Prędkości samolotu zaznaczone na wykresie
- Zapis do nowego profilu, profile startowe bez zmian
Strojenie prosto z przebiegu siły
Live Dashboard rysuje każdą siłę jako przebieg z ostatnich kilku minut lotu, w pasach dla stałych obciążeń, drgań i zdarzeń jednorazowych. Kliknij przebieg, a panel obok wykresu pozwoli dostroić ten efekt, więc zmienisz go i poczujesz wynik przy następnym podejściu.
- Okno czasu od 30 sekund do 3 minut
- Wstrzymaj widok po lądowaniu
- Suwak i krzywa odpowiedzi dla wybranego przebiegu
Więcej strojenia w FFB-Bridge Pro
Pro dodaje krzywe odpowiedzi Zaawansowanego strojenia oraz Live Dashboard, w którym w locie wybierasz przebieg siły i stroisz ten efekt. To jednorazowy zakup za US$49.99, oparty na bezpłatnej aplikacji.