Réglez la sensation de chaque appareil que vous pilotez
La page Tuning contient le modèle de forces de chaque profil intégré, du ressort de centrage au grondement de la piste. Partez du profil chargé pour votre appareil, modifiez ce que vous voulez et enregistrez votre propre copie.
Un profil pour l’appareil que vous chargez
FFB-Bridge lit l’appareil dans le simulateur et charge son profil automatiquement. Cherchez parmi plus de 1 600 profils intégrés par nom, constructeur, catégorie ou simulateur, et définissez n’importe lequel comme profil par défaut d’un appareil. Enregistrez vos modifications comme profil personnel et le starter intégré reste inchangé comme référence.
- Chargé automatiquement pour l’appareil que vous pilotez
- Recherche par nom, constructeur, catégorie ou simulateur
- N’importe quel profil peut devenir le défaut d’un appareil
Donnez forme au ressort de centrage
Les courbes du ressort définissent comment la résistance augmente quand vous éloignez le manche du centre compensé, avec des courbes distinctes en tangage et en roulis. Partez de Linéaire ou Progressive, puis faites glisser des points ou saisissez des valeurs exactes et observez la réponse calculée. Les courbes s’appliquent manche désarmé et s’enregistrent avec le profil.
- Courbes distinctes en tangage et en roulis
- Préréglages Linéaire et Progressive
- Points à faire glisser ou valeurs exactes
Un trim qui pose le manche
Le soulagement du trim de profondeur allège l’effort que vous tenez après avoir compensé et, sur les profils à commandes manuelles, déplace le point où le manche se stabilise. Le soulagement du trim de roulis sert aux appareils équipés d’un trim d’ailerons. Une courbe de ressort de tangage dépendante du trim modifie la raideur en tangage selon la position du trim sans déplacer le centre.
- Soulagement du trim en tangage et en roulis
- Les commandes manuelles se posent là où vous avez compensé
- La courbe peut suivre la valeur de trim propre à un add-on
Chaque effet a son propre réglage
Gains des effets couvre le grondement de la piste, les chocs du train, les vibrations au freinage, le tremblement de décrochage et de survitesse, la turbulence, le grondement du moteur, le mouvement du train et des volets, la traînée et le toucher des roues, chacun avec son propre curseur. Sensation des commandes ajoute l’amortissement, la friction, l’inertie, les butées de course et l’amortissement en vitesse angulaire pour chaque axe. Un champ de recherche trouve n’importe quel réglage par son nom et l’ouvre.
- 30 gains d’effets en neuf groupes
- Amortissement, friction et inertie par axe
- Un curseur à zéro coupe cet effet
Les hélicoptères ont leur propre section
Choisissez le système de commandes Rotorcraft et la page Tuning remplace le trim de voilure fixe par une section Hélicoptère : maintien du force trim, trépidation ETL, tremblement en état d’anneau tourbillonnaire, décrochage de la pale reculante, vibration à deux par tour, raclement des patins et grondement du rotor. La vibration du rotor suit la charge du rotor ainsi que la vitesse et le nombre de pales du rotor lui-même. L’amortissement du cyclique et le bouton de libération du force trim se règlent pour chaque manche sur la page Hardware.
- Force trim avec FTR et beep trim
- Grondement du rotor qui suit la charge du rotor
- Indices ETL, VRS et décrochage de la pale reculante
Des courbes de réponse pour chaque effet
Le Réglage avancé définit comment l’intensité d’un effet évolue au cours du vol : la charge en tangage en fonction de la vitesse indiquée, le tremblement de décrochage en fonction de la marge jusqu’à l’angle de décrochage, le grondement de la piste en fonction de la vitesse sol. Les courbes de vitesse marquent les vitesses de référence de l’appareil, comme Vs0, Vs et Vne, et un point vert indique où en est le vol.
- Loi intégrée ou votre propre courbe
- Vitesses de l’appareil marquées sur le graphique
- Enregistré dans un nouveau profil, les starters restent inchangés
Réglez à partir de la trace de force
Le Live Dashboard trace chaque force sur les dernières minutes de vol, dans des couloirs pour les charges continues, les vibrations et les événements ponctuels. Cliquez sur une trace et le panneau à côté du graphique règle cet effet, pour que vous puissiez le modifier et sentir le résultat à l’approche suivante.
- Fenêtre de temps de 30 secondes à 3 minutes
- Mise en pause de l’affichage après un atterrissage
- Curseur et courbe de réponse de la trace sélectionnée
Plus de réglages dans FFB-Bridge Pro
Pro ajoute les courbes de réponse du Réglage avancé et le Live Dashboard, où vous sélectionnez une trace de force en vol pour régler cet effet. C’est un achat unique de US$49.99 qui s’appuie sur l’application gratuite.